Owanderer.com

A Transcendent Voyager építése célegyenesbe érkezett, így felmerült a kérdés, hogy ahhoz hogy nyár elején vízre tehessem a hajóm, szükségem lehet e külső támogatók bevonására valamilyen formában, esetleg elkötelezettségek nélkül is meg tudom oldani hogy kihajózhassak vele? 

Készítettem egy kiértékelést a Transcendent Voyager jelenlegi (2019 február) készültségi állapotáról.

A célnak azt tűztem ki, hogy a kis hajóm, a Transcendent Voyager május végére már lakható állapotba kerüljön és alkalmas legyen a környező tengerek vagy óceán part menti vizein biztonságosan haladni.
Összeírtam mi van kész a hajómon és mi lenne még, az a továbbiakban elvégzendő munka amivel ez a cél megvalósulhat.

Ma hozzáláttam a Transcendent Voyager design festéséhez. Ez az első ilyen próbálkozásom így egy kisebb felületen (1000x600mm) a most elkészült rakódótér fedelén próbáltam ki ez irányú képességeimet :)

Ma hajnalban újra volt egy megvilágosult pillanatom a hajóm egyik lehetséges strukturális elrendezésével kapcsolatban felmerült technikai kérdésben :)

Összeírtam egy listát a két változat egymáshoz viszonyított előnyeiről illetve azokról a még hátralévő munkákról amiket a választástól függően el kellene végeznem rajtuk.

Összeraktam egy kis bemutató VR túrát. A város központjából kiindulva át a műhelyembe, bemutatva a Transcendent Voyager kabinját is. Ez a kis túra 4 sceenből áll, az az 4 helyszínt látogathattok meg és nézhettek ott körbe 360º-ban a gömb panoráma fotókon.

Reggel közvetlenül ébredés után (vagy még inkább előtte :D ) éreztem hogy kaptam egy ihletett pillanatot. Valami bevillant. Egy halvány kis szikra megragadta a figyelmem csak hogy újra gondolkodásra késztessen a hajó kabinjának elhelyezésével kapcsolatban.

Kellemes tavaszi idő van, így elővettem a könnyű kis 5L-es felpumpálható permetezőm, ami még nem volt használva. 

Közeledik a tavasz így eljött az ideje hogy összefoglaljam többek között a hajóm vízre tételével kapcsolatos gondolataimat :)

Tegnap "digitális hajóépítő napot" tartottam :)

Beköltöztem a hajókabinba ma délutánra, így könnyebben átláthatom a még kidolgozásra és megvalósításra váró részleteket.    A következő kérdések várnak még megoldásra a tél folyamán: 

Most a main hull (waka) orr és a far moduljának kialakítása folyik 2mm-es saválló lemezből. A far modul a képen látható orr modulhoz hasonló de a kormányszerkezet tengelytartó perselye (20mm-es saválló cső 2mm-es falvastagsággal) is bele lesz építve zsanérszerű kialakítással... 
A jó hír hogy most már lassan kezd hajó formát ölteni az a sok anyag és befektetett munka 

Új bútor a hálószobában ;)
New furniture in the bedroom!

Hazahoztuk a készülő hajóm (Transcendent Voyager) "main hull"-ját  ami 7,5m hosszú.
Igaz kicsit át kellett alakítani a hálószobámat, ki is lóg az előszobába de sikerült megoldani ;)
Így legalább nem kell messzire menni ha dolgozni szeretnék rajta. Már maga a jelenléte is inspirálóan hat! 

Eltelt néhány hónap az utolsó hajóépítéssel kapcsolatos írásom publikálása óta. A legfontosabb történés ez alatt az idő alatt az volt, hogy a nyár elején végre sikerült belekezdenem Transcendens Voyager "main hull"-jának az építésébe.
Most az ez alatt az időszak alatt történt fejleményekről illetve az építés folyamatáról, jelenlegi állásáról írok és posztolok fotókat.