Owanderer.com

Most a main hull (waka) orr és a far moduljának kialakítása folyik 2mm-es saválló lemezből. A far modul a képen látható orr modulhoz hasonló de a kormányszerkezet tengelytartó perselye (20mm-es saválló cső 2mm-es falvastagsággal) is bele lesz építve zsanérszerű kialakítással... 
A jó hír hogy most már lassan kezd hajó formát ölteni az a sok anyag és befektetett munka 

A kabin ( a "menedék") is kezd összeállni amin tulajdonképpen az ablakok és a szellőző nyílások kialakítása van még hátra illetve a tolótető befejezése. 
Persze az még továbbra is nyitott kérdés hogy a main hullra szerelem e majd fel a kajütöt vagy a két törzs közötti összekötőkre  Mindkét opció mellett vannak érvek és ellenérvek de ez ügyben még nem sürgős döntést hozni mert bárhogy is döntök, akár az összekötőkre szerelés mellett, akár úgy hogy a waka-ra kerül majd, akkor is előbb ki kell vinnem a hajót és kint elvégezni ezt a munkafázist. Bár a mérések azt mutatják hogy a kabin a törzzsel összeépítve is kiférne az ajtón viszont csak néhány plussz centiméter maradna így felesleges kockáztatni egy ajtóbontást